V současné době naše nová generace nerezového dálničního svodidla prošla kolizní zkouškou třídy A, SB, SA a SS, což znamená, že náš materiál má v 90 procentech silničních podmínek jako materiál svodidla k použití kvalifikace, nerezové dálniční svodidlo, které nahradilo tradiční dálniční svodidlo z uhlíkové oceli a učinilo klíčový krok.
Jako důležité čínské podniky zabývající se výzkumem a vývojem nerezové oceli TISCO vždy bylo pokračovat ve vývoji nových výrobků z nerezové oceli, rozšiřovat použití nerezové oceli a podporovat tradiční výměnu a modernizaci materiálů jako svou odpovědnost. V rámci strategie „dual uhlíku“ TISCO dále urychluje expanzi nízkouhlíkových produktů s cílem pomoci městům a společnosti snížit uhlík, zvýšit produkci a aplikaci vysoké pevnosti, vysoké odolnosti proti korozi, vysoké energetické účinnosti zelených produktů reprezentovaných nerezové oceli, a energicky rozšiřovat nový trh ekonomické nerezové oceli, přičemž naplno využívají významné výhody nerezové oceli v celém životním cyklu snižování emisí a snižování uhlíku. Výhody, které pomohou národnímu ekonomickému rozvoji zelené transformace. V letošním roce se TISCO se svými vynikajícími výhodami v oblasti nerezové oceli stalo speciálním ocelovým materiálem v provincii Shanxi, podnik „chain master“, „chain master“ zodpovědný za podporu aplikace TISCO při propagaci ekonomické nerezové oceli k dalšímu zrychlení.
Ve skutečnosti jsme se zaměřili na materiály z nerezové oceli ve svodidlech dálnice, abychom nahradili tradiční materiálové příležitosti. Ale objektivně jsou náklady na materiál z nerezové oceli skutečně vyšší než na tradiční ocelové materiály. Nerezové zábradlí je sice z hlediska celého životního cyklu cenově výhodnější, ale pro zákazníka je nevyhnutelný nárůst investičních nákladů a modernizace národních požadavků na ochranu životního prostředí, zejména navržená strategie „double carbon“, poskytnout nám příležitosti.
Aby se prodloužila životnost, tradiční silniční zábradlí obecně používá běžnou ocel plus proces žárového zinkování pro antikorozní úpravu. V minulosti proces žárového zinkování dálničního zábradlí a vhodný pro výrobu dálničního zábradlí z konvenčního nerezového materiálu ve srovnání s jednorázovými investičními náklady mohl ušetřit asi 30 procent. Z hlediska investičních nákladů není stavební jednotka pro modernizaci materiálu dostatečnou pobídkou. Zinek je znečišťující látka z těžkých kovů, způsobí znečištění vodních ploch (podzemních vod) a půdy, patří do projektu přísné kontroly ochrany životního prostředí. Se zkvalitňováním ekologických požadavků, v souladu s ekologickými požadavky galvanizovaných podniků stále méně a méně, ceny pozinkovaného zpracování rostou, začal být zájem o stavební celek pro dálniční svodidlo z nových alternativních materiálů.
Tímto způsobem pracovníci výzkumu a vývoje zajistí, že materiálové vlastnosti splňují požadovanou pevnost svodidla, požadavky na odolnost proti korozi na základě dalšího hloubkového výzkumu a testování složení a výrobního procesu a nakonec vyrobí svodidlo dálnice s materiály z nerezové oceli a snížit náklady o více než 5 procentních bodů. Životnost dálničního svodidla z nerezové oceli dosáhla dvojnásobku životnosti tradičního dálničního svodidla, míli mimo, investiční náklady se zvýšily pouze o více než 20 procent a náklady na celý životní cyklus než u tradičního dálničního svodidla v procesu žárového zinkování se snížily o téměř 40 procent Pokud uvážíte, že materiál z nerezové oceli může být 100 procent recyklovaných vlastností, nerezové zábradlí dálnice ekonomické výhody, sociální výhody jsou velmi značné.
Pro rozvoj národního hospodářství poskytovat více, lepších a hospodárnějších nerezových zelených materiálů je „celosvětový lídr v odvětví nerezové oceli“ pravice. Kromě svodidel na dálnici se na hlavním bojišti národního hospodářství v různých Lidé z TISCO jsou hrdí na to, že čínský ekonomický zelený a vysoce kvalitní rozvoj přispívá k moudrosti a síle.