Mořská voda je vysoce korozivní, zvláště zařízení ponořená na dlouhou dobu do mořské vody by měla mít antikorozní vlastnosti. Zde je nepochybná převaha odolnosti nerezové oceli proti korozi.
Vrtule
Vrtule na různých typech plavidel mohou být vyrobeny z lité nerezové oceli CF-8 (ekvivalent suché nerezové oceli typu 304). Nedávný vývoj technologie nerezové oceli začal používat komplexní austeniticko-feritické nerezové oceli 20Cr-8Ni{5}}.5Mo k odlévání velkých lodních šroubů (o hmotnosti až 3000 kg) na zaoceánských plavidlech.
Často v přístavních pracích je loď zvláště náchylná narazit na klády nebo jiná plovoucí tělesa na mořské hladině a urychlit poškození vrtule. Proto lze použití austenitických nerezových trysek opravit metodami rovnání nebo svařování.
Odstředivka
Již dlouho pozorované odstředivé čerpadlo v pracovních podmínkách s mořskou vodou, jako je použití součástí z nerezové oceli, může vykazovat určitý stupeň spolehlivosti. Při zachování průtoku mořské vody nemůže být problém použití oběžného kola z nerezové oceli odlévané CF{0}} (jeho složení je ekvivalentní nerezové oceli typu 316) a použití nerezové oceli typu 316 pro hlavní hřídel . Když čerpadlo přestane fungovat, štěrbinová koroze a důlková koroze se pravděpodobně stanou vážným problémem. Ale pokud použijete aktivnější a korozi náchylnější litinu vyrábějící tloušťku stěny poměrně velké čerpací skříně, může litina v prostojích hrát roli katodické ochrany. Když čerpadlo funguje, litinová skříň pod katodovou ochranou musí být schopna polarizace pod nerezovou ocelí, ale proud vody pro zachování role katodické ochrany. Kromě toho může být dlouhodobá práce čerpadla způsobena střídavým používáním, a to jak při výměně mořské vody za sladkou, tak hrát ochrannou roli.
Různé druhy nádob
Nerezová ocel se používá jako velkoobjemové vakové kontejnery v nákladní dopravě, pro přepravu zkapalněného zemního plynu (LNG), chemikálií, nápojů atd. Kontejnery obsahující LNG při přepravě jsou obvykle vyrobeny z nerezové oceli typu 304L, jejímž účelem není odolávat korozi ale vzít v úvahu mechanické vlastnosti ve stavu nízké teploty.